空调压缩机离合器坏了表现

空调压缩机离合器坏了表现,告诉你空调压缩机离合器坏了表现

压缩机不吸合主要是电磁离合器不工作,可以先测下电磁离合器的插头的电压,正常情况在空调工作时,应该有12V的电压。如果电压正常,那么就是电磁离合器内部故障,需要更换泵头;如果没有电压那情况就多了,可先用氨表进行管道压力的检测,压力太高或压力太低,压缩机的电磁离合器都是不工作的。如果压力正常,那就得检查线路了,线路检查根据电路图或维修手册检查,因为不同车型,线路都不一样,以及控制也不一样。

先看有氟没,在检查电路

要看是否在车上,若在车上
1.先找保险司,看是否有烧毁现象。
2.看压缩机开关(在仪表板上,冷气a/csw),是否损坏。
3.压缩机单件损毁。
以上,说明。若有错误请告知。谢谢!

检查工作电压是否正常,如正常检查离合器线圈阻值是否正常,然后检查机械机构是否正常

检查温度传感器和压缩机电磁离合器。
温度传感器故障误报会让车误以为是温度过低。空调制冷默认不能启动。

启动汽车,开空调万用表检查电磁离合器有无12V电压1.有电压,检查电磁离合器2.无电压检查系统内制冷剂压力及控制电路

首先验证故障现象。初步检查发现,该车关闭空调后,空调压缩机电磁离合器的确会频繁吸合而发出“嗒、嗒、嗒”的声音;用Tech2读取故障代码.读得的故障代码为P1546,其含义是空调系统电磁离合器继电器控制电路;用Tech2查看动态数据流,发现NC的请求信号时而为“是”时而为“否”;拔下空调面板导线连接器后.故障没有消失;根据电路图(图1)继续检查459(深绿/白)线时发现,在散热器下该线与散热器固定脚处相摩擦,从而导致该线路间歇性与搭铁短路。
修复459(深绿/白)线,并重新布置线束后试车,故障排除。

常见的有2个故障点:

空调压缩机内部的离合器吸盘损坏,导致空调压缩机不工作。

制冷剂不足,空调压力不够导致空调压缩机不工作。

汽车空调压缩机用电磁离合器技术条件,汽车空调压缩机用电磁离合器技术条件

压缩机异响的原因如下: 压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高,而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近,经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏。压缩机异响的原因如下: 1.压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高,而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近,经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损。1.压缩机电磁离合器打滑,可启动发动机,打开空调进行检查。接触不良导致汽车空调压缩机的电磁离合器烧损。

接触不良导致汽车空调压缩机的电磁离合器烧损。

汽车空调压缩机电磁离合器打滑原因有 1、压缩机的运转扭矩大于离合器所能提供的扭矩。

常见的有2个故障点: 空调压缩机内部的离合器吸盘损坏,导致空调压缩机不工作。

二、空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。

制冷剂不足,空调压力不够导致空调压缩机不工作。都和压缩机关联的 压力不正常的话,分很多种,参考以下: 空调系统压力采用歧管压力表组来确诊。