买车为什么要去4s店买

买车为什么要去4s店买,告诉你不买车可以去4s店看车吗

不用去买车的4S店,任何一家授权的4S店都可以去保养的,按照现在最新的规定,即便不去4S店保养,也是不算脱保的,所以可以不去4S店保养,但不建议在4S店以外保养。

新车最好去4S保养的。至于质保期有多长,不同的品牌是不一样的,可以看看自己买车时候的随车手册,或者直接去问4S。在出了质保期以后,就不一定非要去4S了,但注意一定要去值得信赖的修理厂。其实保养对于技师的要求不高,4S也好修理厂也好,连学徒工都能做保养,问题在于所用的机油和配件。

一些无良的修理厂会用劣质的机油和配件以次充好,对于发动机可是非常有害的,而且别指望修理厂能像4S那样对于自己干的活负责,修理厂一般都是出门不认帐。所以说在修理厂保养也要选择靠谱的值得信赖的修理厂。

扩展资料:

根据《机动车维修管理规定》

第五条 任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。

托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营,促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术,推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设,提高机动车维修行业整体素质,满足社会需要。

也就是说,在正规维修厂商进行维修和保养的,是不算脱离保修的。

参考资料:汽车之家——汽车保养是否需要去4S店百度百科——机动车维修管理规定

4S店太贵了,只要材料是正品到哪都一样,汽车的质量是厂家按照国家规定给与三包的,不要听4S店忽悠,车上有行车电脑,你有没有根据要求保养行车电脑都查得到,厂家赖不掉。建议上点规模的一站式快修店,不要在小门店里保养。小门店什么证都没有,为什么还能存在马路边?我给大家从现实状况分析一下:
1、开店的人;小门店的老板多数是在正规修理厂混不下去的人,技术不咋地,老板看不上,工资不高,老是说自己干了多少年多少年,这种人干一百年也是二半吊子。
2、服务质量;技术不咋地,工具不全,设备没有,不管什么车什么毛病都敢接下来修,修不了的就从外面再找一个二半吊子来研究,有点技术的修理工也不愿意到这种修理店搞的一身油,研究不好的就忽悠车主说是大问题让车主拖到4S店去,耽误客户时间不说还把车修坏了,往往小毛病能修出大问题。
3、收费标准;正规的快修店服务一致、质量一致、收费一致。小门店信口开河,看人收费,不注意你就被他宰了。
4、配件质量;小门店多数没有库存,专门联系那些卖假货的随要随到,都是最便宜的。价格给你报的不算高,你就是和他说好了用原厂件,最后给你换上去的还是假货。保养的风险就给大了,机油假的、滤芯也是假的,。他们要追求利益最大化,不给你搞假货根本没有钱赚。就说市场上的嘉实多磁护吧,这个机油4升装的小保养一次大概要肆佰露头,小门店只要300就够了,为什么呢?告诉你:假冒磁护的进货价格大概是150-160元4升,正品磁护的价格需要260-280元4升,假机油滤芯均价7块,正品机油滤芯价格在20元左右,小门店没有附加服务,正规店还有洗车、PDI检查,玻璃水,刹车油防冻液等等的添加,小门店的毛利润大概是140元左右,正规店的毛利润大概是80元左右。
不是价格问题,关键把发动机搞伤了,好多车就是在这些地方保养造成发动机噪声变大和烧机油的。尽量不要自己买机油带到修理厂换,因为你根本不懂机油,你买不到货真价实的机油,卖机油的只推荐利润大的最大的,修理厂把工时费一算进去都是一样的,你省不下一毛钱,修理厂对你还另眼相看,你第二次去的时候别人可能都不理你。

其实修理店比较具有性价比!

一、新车一定要去4S
倒不是因为爱护新车,而是因为厂家会给新车提供一段时间的质保期,在质保期内车辆如果出了质量问题是会免费给修复的。如果没有按照厂家的规定按时去4S保养,这个质保就会作废。听起来有点像霸王条款,但其实也可以这样理解,如果没有去4S保养而是去了外面的修理厂,厂家没法确定这个问题是厂家的质量问题还是由于修理厂保养不当造成的。
所以在新车质保期内,是一定要去4S保养的。至于质保期有多长,不同的品牌是不一样的,可以看看自己买车时候的随车手册,或者直接去问4S。二、在出了质保期以后,就不一定非要去4S了,但注意一定要去值得信赖的修理厂。其实保养对于技师的要求不高,4S也好修理厂也好,连学徒工都能做保养,问题在于所用的机油和配件。一些无良的修理厂会用劣质的机油和配件以次充好,对于发动机可是非常有害的,而且别指望修理厂能像4S那样对于自己干的活负责,修理厂一般都是出门不认帐。所以说在修理厂保养也要选择靠谱的值得信赖的修理厂。
在修理厂保养的时候尽量不要涉及太多项目,例如现在汽车电控系统都太发达,很多车清洗节气门以后必须用专门的维修电脑来重新匹配,否则就会出现怠速不稳等问题,而这种专用电脑,一般修理厂都是没有的。所以在修理厂保养时候的项目也应该尽量简单,遇到涉及电路的保养还是应该去4S。
二、这些保养可以自己动手做的哈
发动机润滑系统清洗
这是4S店常见的忽悠项目之一,价格一般在100-300左右。4S店经常劝消费者做这项保养项目,但这个项目其实非常简单,就是在保养前加一瓶润滑系统清洗剂进去,然后让发动机怠速运转10到15分钟,然后再把旧机油放掉,就这么简单而已。但是价格为什么那么贵?这个项目里面工时费其实很低,也就20块左右,剩下的都是材料费,一瓶清洗剂,便宜的品牌两200左右,贵的300左右,而且还有更贵的。
而如果自己做这个项目呢?完全可以自己买一瓶在保养换机油前加到发动机里,操作很简单,而且省下的钱可不是一点半点。一瓶发动机润滑系统清洗剂,在大的靠谱电商,价格也就30-80之间,品牌就买大品牌就好。
这个项目有用吗?个人认为还是非常有用的,坚持做的话,十万公里以后的发动机内部还是和不做的有很大区别的,对于发动机来说有好处。至于多长时间做一次这样的保养?不用那么频繁的每次都做,基本上2万公里-4万公里做一次就好了。
发动机润滑系统保护
在4S店,这项目一般都是和润滑系统清洗打包捆绑一起卖的,价格也是100-300块之间,操作也是很简单,就是在换机油的时候,新机油少加一点,然后加这个发动机系统润滑保护剂。费用也是,工时费很便宜,材料费很贵。
这个保养完全也可以不用4S店的材料,只要保养时候事先和技师沟通一下,让技师把你带的保护剂加进去就好。这个保护剂也可以在靠谱的电商购买,价格不会像润滑系统清洗剂那么便宜,但怎么也比4S店的便宜。
不过个人觉得,如果你保养用的机油品质比较好,完全用不着这个添加剂。
燃油添加剂
燃油添加剂不仅是4S店有卖,加油站都有卖的,4S店里价格一般70-300之间。一般的功能就是说提升燃油的纯度,这样来说车辆的动力会有提高,经济性也自然会更好。那么说,区别真有那么大?一般来说,燃油添加剂的效果确实是挺明显的,尤其是加的燃油品质不高的前提下,对于车来说也是有好处的。
燃油添加剂完全可以不用4S店的,在外面买也是一样,价格还能便宜不少。
不过这个东西加起来没有想的那么简单,虽然直接加到油箱里,但是现在不少车的油箱都是防漏防溢设计的,加油口里面还有一个挡板,加油枪正好能把这个挡板挡开来加油,而加添加剂时候就需要一个长一点的漏斗了。
油路/喷油嘴清洗
现在4S店做油路和喷油嘴清洗也不是拆下来清洗,都是用“打吊瓶”的方式来清洗,这个“打吊瓶”需要专用的工具,而且还需要接不少管路,一般消费者没能力自己给车“打吊瓶”。那为什么我还把这项目归类到可以自己做的分类里?
因为清洗油路和喷油嘴也可以不打吊瓶,直接在燃油里面加清洗剂也是一样的效果。而且这种在燃油里面加清洗剂的方法也更经济,一瓶油路和喷油嘴清洗剂,就算是品质好的也就一百多块钱。操作方式也相当简答,把这清洗剂加到油箱里,再把油加满就行了。
这个项目如果完全不用按商品宣传的,一两千公里就用一瓶,如果经常加的燃油品质不错,就完全可以一万公里左右用一瓶。
燃烧室积碳清洗
和油路清洗一样,4S店做燃烧室积碳清洗也是用“打吊瓶”的方式,而普通消费者一样也可以用在燃油里加清洗添加剂的方式来解决,而且效果真的不会比“打吊瓶”差多少。而这个项目更不用做的那么频繁,2万-4万公里加一瓶清洗添加剂就行了。www.okeycar.com
三、最后保养不去SSSS店行吗?
行肯定是行的,5000公里的常规保养在SSSS店,仅是换了机油、机滤那种就要八百多,绝对贵啊。还有啊,原厂件不一定是最好的,原厂件只是最适合你的车。或者说原厂件肯定是安全的,当然也有很多副厂件可以选择,甚至高性能的配件,远超原厂的性能。但是同时价格也会贵更多。这里面水就比较深了,有正规渠道的货别管行货水货都靠谱,但是如果店家良心黑,原厂件也有假的。4s也经常会采购一些副厂件冒充原厂件。所以,我还是坚持这个观点:质保期内的新车一定去4S保养;出了质保期,如果你个人懂一些汽车维修方面的知识,可以选择去修理厂做一些简单的保养项目。

国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。

汽车已经不是什么高精尖的技术产物,大多数故障一般的修理店都能够维修,所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法,可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。

如果是这样,那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品,比如机油、三滤,然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。

肯定比4S店便宜,保养必须在买车的4s店吗

汽车已经不是什么高精尖的技术产物,大多数故障一般的修理店都能够维修,所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法,可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。

汽车已经不是什么高精尖的技术产物,大多数故障一般的修理店都能够维修,所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法,可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。

一般来说最好是去4s店,有可能价格会略微高些,但保养可靠些,汽车厂商对4s店会有相应的约束和管理.4s店买车可得到全国4S联保,服务品质是一样的,4S服务真的不好可以向厂家投诉.其他商家很难说了。

4S店买车最安心最方便了,因为4S店是厂家直接授权供货的,货的质量肯定是不用担心的,当然不一定要去4S店买车,现在车市多的很啊,就是很多不同车型,不同档次,不同牌子的车都在一家很大的店里摆着,任你挑,这种店的话可以还价,4S店一般很难。很多车主在选择购车时货比三家,总想以最低的价位买到心仪的车,这时候如果出现二级经销商用低价来诱惑你购车,那就是套路的开始了···今天为大家分析一下,到底在4S店购车和在二级经销商购车的区别和注意事项。国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。